La technologie de moteur de moyeu est également appelée technologie de moteur de roue.Le moteur du moyeu est un ensemble qui a inséré le moteur dans la roue, assemblé le pneu à l'extérieur du rotor et fixé le stator sur l'arbre.Lorsque le moteur du moyeu est sous tension, le rotor est relativement déplacé.Le levier de vitesses électronique (circuit de commutation) contrôle la séquence et le temps d'excitation de l'enroulement du stator en fonction du signal du capteur de position, générant un champ magnétique rotatif et entraîne la rotation du rotor.Son plus grand avantage est d'intégrer la puissance, la transmission et les freins dans le moyeu, simplifiant ainsi grandement la partie mécanique du véhicule électrique.Dans ce cas la partie mécanique du véhicule électrique peut être grandement simplifiée.
Le système d'entraînement du moteur de moyeu est principalement divisé en 2 types structurels selon le type de rotor du moteur : type de rotor interne et type de rotor externe.Le type de rotor externe adopte un moteur de transmission externe à basse vitesse, la vitesse maximale du moteur est de 1000-1500 tr/min, aucun dispositif d'engrenage, la vitesse de la roue est la même que celle du moteur.Alors que le type à rotor interne adopte un moteur à rotor interne à grande vitesse et est équipé d'une boîte de vitesses avec un rapport de transmission fixe.Afin d'obtenir une densité de puissance plus élevée, la vitesse du moteur peut atteindre 10 000 tr/min.Avec l'avènement d'un réducteur planétaire plus compact, les moteurs de roue à rotor interne sont plus compétitifs en termes de densité de puissance que les types à rotor externe à basse vitesse.
Avantages du moteur de moyeu :
1. L'application de moteurs dans les roues peut grandement simplifier la structure du véhicule.L'embrayage, la boîte de vitesses et l'arbre de transmission traditionnels n'existeront plus et de nombreux composants de transmission seront omis, ce qui simplifiera la structure du véhicule et rendra l'espace intérieur du véhicule plus spacieux.
2. Une variété de méthodes de conduite complexes peuvent être réalisées
Etant donné que le moteur de moyeu présente les caractéristiques d'entraînement indépendant d'une seule roue, il peut être facilement mis en œuvre, qu'il s'agisse d'une traction avant, d'une traction arrière ou d'une transmission à quatre roues motrices.La traction intégrale permanente est très facile à mettre en œuvre sur un véhicule mû par un moteur-roue.
Inconvénients du moteur de moyeu :
1. Bien que la qualité du véhicule soit considérablement réduite, la qualité non suspendue est grandement améliorée, ce qui aura un impact énorme sur la maniabilité, le confort et la fiabilité de la suspension du véhicule.
2. La question du coût.L'efficacité de conversion élevée et le coût du moteur léger à moyeu à quatre roues restent élevés.
3. Problème de fiabilité.Mettre le moteur de précision sur la roue, les vibrations violentes de haut en bas à long terme et le problème de panne causé par l'environnement de travail difficile (eau, poussière), et considérant que la partie moyeu de roue est la partie qui est facilement endommagée dans un accident de voiture, les frais d'entretien sont élevés.
4. Le problème de la chaleur de freinage et de la consommation d'énergie.Le moteur lui-même génère de la chaleur.En raison de l'augmentation de la masse non suspendue, la pression de freinage est plus élevée et la génération de chaleur est également plus importante.Une telle génération de chaleur concentrée nécessite des performances de freinage élevées.
Heure de publication : 21 novembre 2022