Régulateur PID de vitesse et de courant à double boucle
Haute performance et petit prix
Fréquence du hacheur 20KHZ
Fonction de frein électrique, ce qui permet au moteur de réagir rapidement
Le multiple de surcharge est supérieur à 2, et le couple peut toujours atteindre le maximum à basse vitesse
Avec des fonctions d'alarme, y compris la surtension, la sous-tension, la surintensité, la surchauffe, le signal hall illégal, etc.
Caractéristiques du moteur brushless :
1) Le moteur est de petite taille et plus léger.Pour un moteur asynchrone, son rotor est composé d'un noyau de fer avec des dents et des rainures, et les rainures sont utilisées pour placer des enroulements d'induction pour générer du courant et du couple.Le diamètre extérieur de tous les rotors ne doit pas être trop petit.Dans le même temps, l'existence d'un collecteur mécanique limite également la réduction du diamètre extérieur, et l'enroulement d'induit du moteur sans balais se trouve sur le stator, de sorte que le diamètre extérieur du rotor peut être relativement réduit.
2) La perte du moteur est faible, c'est parce que la brosse est annulée et que l'inversion électronique est utilisée pour remplacer l'inversion mécanique, de sorte que la perte de friction et la perte électrique du moteur sont éliminées.Dans le même temps, il n'y a pas d'enroulement magnétique sur le rotor, la perte électrique est donc éliminée et le champ magnétique ne produira pas de consommation de fer sur le rotor.
3) Le chauffage du moteur est faible, c'est parce que la perte du moteur est faible et que l'enroulement d'induit du moteur est sur le stator, directement connecté au boîtier, de sorte que la condition de dissipation thermique est bonne, le coefficient de conduction thermique est grand.
4) Haute efficacité.Bien que le moteur sans balais soit largement utilisé et dispose d'une large plage de puissance, l'efficacité d'application des différents produits est également différente.Dans les produits de ventilation, l'efficacité peut être améliorée de 20 à 30 %.
5) les performances de régulation de la vitesse sont bonnes, pour le moteur sans balais à travers le potentiomètre pour ajuster la tension pour obtenir une régulation de la vitesse en continu ou en vitesse, ainsi que la régulation de la vitesse du cycle de service PWM et la régulation de la vitesse de la fréquence d'impulsion.
6) Faible bruit, petites interférences, faible consommation d'énergie, grand couple de démarrage, pas de frottement mécanique causé par l'inversion.
7) Haute fiabilité, longue durée de vie, éliminant le besoin de balais pour éliminer la source des défauts du moteur principal, le chauffage du moteur du commutateur électronique est réduit, la durée de vie du moteur est prolongée.